El Puerto vuelve a negar el paso a los ciclistas para que salgan de la ciudad
Las demandas de los ciclistas para encontrar una salida de Santander y conectar con el carril bici de Parayas sin necesidad de atravesar la autovía vuelven a quedar en saco roto. El Puerto de Santander volvió a insistir ayer en que no accederá a que por sus viales internos circulen personas o vehículos (en este caso ciclistas) ajenos a la actividad portuaria. ¿Por qué? Fundamentalmente por seguridad. «Porque se trata de una zona de uso logístico y por la imposibilidad de anular dicho uso los fines de semana», explicó ayer un portavoz autorizado del Puerto. «Porque los buques tienen una actividad normal, ajena a que se trate de días festivos, lo que hace su estancia en este terreno sea muy peligrosa».
Así que, de nuevo, los ciclistas se encontrarán con la puerta cerrada y no podrán recorrer los 300 metros de los terrenos del puerto que les permitirían unir la zona urbana de Santander con el carril-bici del Polígono de Raos y del entorno de Parayas.
«Los fines de semana existe una actividad normal dentro del Puerto porque los buques y sus mercancías trabajan como cualquier día laborable», recordó ayer a este periódico el portavoz de la Autoridad Portuaria. Insistió en que «por estos viales se mueven vehículos de gran tonelaje -trailers-, e incluso el ferrocarril, lo que hace incompatible su uso con cualquier otra actividad». De hecho, durante hoy y mañana está prevista la arribada a los muelles de al menos seis buques, apuntó.
Así que la campaña de movilización que han iniciado los ciclistas para lograr salir de la ciudad sin tener que utilizar la autovía se ha topado de bruces con la negativa del Puerto, cuyos agentes de policía han advertido a los ciclistas y peatones que se cuelan por sus instalaciones que serán multados.
De momento, los ciclistas tampoco han encontrado una solución concreta desde el Ayuntamiento. «Como no es factible que se pueda habilitar un carril bici por los terrenos portuarios para dar salida al carril bici desde la Marga, el Ayuntamiento y el Gobierno regional estamos analizando otras alternativas que permitan dar continuidad a dicho carril bici y posibilitar que Santander pueda conectarse en el futuro con los municipios limítrofes», manifestó un portavoz de la Corporación santanderina. Eso sí, no dio ninguna pista sobre cuáles son esas posibles alternativas. Tampoco lo hizo el Gobierno cántabro a través de la Consejería de Medio Ambiente, que también se limitó a recordar que se trabaja en esta solución desconocida. Lo único que está claro es que el Plan de Movilidad Ciclista aprobado por el Ayuntamiento recoge esta necesidad.
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