NOTA DE PRENSA: Movilidad Ciclista
La asociación Cantabria ConBici ha mantenido una reunión el martes 6 de octubre con el Concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Santander, Ignacio Quirós. El objetivo de dicha reunión ha sido conocer los planes de la concejalía en materia de movilidad ciclista para el próximo año y pedir un mayor esfuerzo para lograr una mayor implantación de la bici y una ciudad donde el coche sea cada vez menos protagonista.
Por su parte el concejal nos trasladó la intención del ayuntamiento de contar con un Plan Director de la Bicicleta para planificar su implantación y potenciar su uso cotidiano, valoramos de forma positiva este paso y trataremos de aportar nuestra experiencia para que este plan responda a las necesidades de los usuarios, el cual ha sido una vieja reivindicación de la asociación.
Por otro lado, entregamos al concejal 2 informes elaborados por miembros de la asociación que recogen las deficiencias en cuestión de seguridad de los actuales carriles bici, en concreto del nuevo tramo Centro Botín – El Corte Inglés y del tramo Los Castros – Instituto Municipal de Deportes, con lo que esperamos que se subsanen con la mayor celeridad posible.
En cuanto a las medidas de calmado de tráfico, tras el informe negativo de la Policía Local a implantar señalización horizontal y vertical en la calzada en los distintos itinerarios ciclistas, instamos al ayuntamiento una vez más a encontrar una solución, dado que esta propuesta de Cantabria ConBici es una realidad en ciudades de nuestro entorno como Oviedo, Gijón, Vitoria o San Sebastian. Donde con el objetivo de reducir el tránsito de bicicletas por las aceras han dotado a los ciclistas urbanos de espacios señalizados y más seguros en las calzadas.
Por último trasladamos nuestra preocupación por la implantación del MetroBus en el centro de la ciudad en lo que se refiere a su integración con la bicicleta, especialmente en el tramo entre los Jardines de Pereda y el Pasaje de Peña, trayecto en el que no hay alternativa para la bicicleta que no sea circular por Calvo Sotelo, además de ser el eje principal de la ciudad. Deseando que los medios de transporte sostenibles ganen protagonismo en la ciudad garantizando el espacio a estos y restándolo a los medios de transporte más ineficaces y perjudiciales para el centro de las ciudades.
Quedamos emplazados a nuevas reuniones para abordar el Plan Director de la Bicicleta y el desarrollo de nuevos proyectos.
Informe_carril_bici_Santander_Jardines_de_pereda_Nueva_montana.pdf